后天拜访自个的坚实盟友土王先生，之后一道去趟南边的哈博罗内，然后还要视察北部地区的一处训练基地。
不过，这个世界很奇妙
晚餐时，看到电视里的主体新闻内容居然大变样了，有关印度鼠疫的内容被大大压缩，重点成了一艘船！
不是“泰坦尼克号”，但一样倒霉！
昨天傍晚7点，一艘排水量超过15000吨的大型滚装客轮“爱沙尼亚”号客轮，离开爱沙尼亚的塔林港，驶往瑞典的斯德哥尔摩。
芬兰时间28日，就是今天的凌晨零点30分，那艘船居然在芬兰西南部的波罗的海海域沉了。
沉船不稀奇，全世界范围内每年多得很，可伤亡惨重，还会被世界主流媒体关注到的就成了稀罕货色。
电视里的主持人正在说最新的伤亡统计数字:“根据最新统计结果，已有141人获救，遇难与失踪人数超过800人
另据可靠消息，因为登船统计的时间差原因，部分在开船当天买票上船的乘客并没有在乘客名册上，船上实际乘客数要稍多余登记人数遇难与实际的失踪人数可能超过1000人！”
张楠略微发呆一般看着新闻，脑子里转了会，貌似有那么一丝丝对这次海难的淡淡印象。
极淡，似乎看到过。
电视里说这是欧洲自二次世界大战以来，最严重的一次海难事故。
欧美人关心，至于其它地区的人，对此也就是瞄一眼、看个热闹的心态，不会特别注意，更不会留下多深的印象。
搜救新闻放了好一会，等画面换成华尔街股市内容时，张楠心里微微摇头，“真是个倒霉催的9月！”
感慨生命脆弱，还是待在自个的地盘上比较安全！
但这脑子里也有很坏的想法：发生影响广泛的沉船海难事故，对自家拍摄的电影票房甚至会有促进作用！
万恶的资本家思维。
第二天视察空军基地，一架130运输机正在做起飞前准备，一队大约50人的军事承包商正准备登机。
常有自家公司的军事承包商从博茨瓦纳、冈比亚、菲律宾和美国本土的训练营出发前往全世界，常态，不过这次在张楠眼前的这队承包商比较特别。
清一色的黑哥们，这样的情况可少见。
看到老板麦斯对眼前的情况比较关注，一边的帕维尔道：“这些应该是要派往尼日尔三角洲的，除了个别军官是美国人之外，都是近两年在博茨瓦纳本土招募的人员。
训练三个月至半年，足够应付西非地区的一些低烈度安保需要，便宜”